Ολοένα και αυξάνονται, κάθε εβδομάδα οι ανακοινώσεις από το Λιμενικό Σώμα για εντοπισμό μεταναστών, οι οποίοι, όπως επανειλημμένα έχει γράψει το Cretalive, αποβιβάζονται στη νότια Κρήτη προερχόμενοι από τις ακτές της Λιβύης και της Αιγύπτου.
Με βάση τα όσα δηλωνουν οι ίδιοι, πληρώνουν ως και 5.000 δολάρια το άτομο για να πάρουν το εισιτήριο προς την Ευρώπη. Πιο συγκεκριμένα, οι διακινητές τους τάζουν ότι θα βγουν στις ιταλικές ακτές. Όμως τα παλιά, ξύλινα, αλιευτικά σκάφη μόλις που φτάνουν στην Κρήτη. Είναι το νέο δρομολόγιο των δουλεμπόρων που άρχισαν να το δουλεύουν από τον περασμένο Οκτώβριο την ίδια περίοδο που άνοιγε το μέτωπο άνοιξε το μέτωπο μεταξύ Χαμάς και Ισραήλ.
Από την αρχή του 2024 έως και την 11 Φεβρουαρίου έχουν εισέλθει στην Ελλάδα από στεριά και θάλασσα συνολικά 5.032 άτομα εκ των οποίων τα 577 έχουν αποβιβαστεί στις νότιες ακτές της Κρήτης και στη Γαύδο το νοτιότερο ελληνικό έδαφος ήτοι το 10,8%.
Το 2023 είχαν όλα το έτος καταγραφεί 21 περιστατικά με 798 μετανάστες και από την αρχή του 2024 11 περιστατικά με 634 μετανάστες. Το τελευταίο περιστατικό σημειώθηκε την περασμένη Τρίτη 13 Φεβρουαρίου στη Γαύδο όπου εντοπίστηκαν 40 μετανάστες. Το 2023 όλοι και όλοι που βγήκαν στις κρητικές ακτές ήταν περίπου 600. Όπως λένε στελέχη της κυβέρνησης χρειάζεται μία ναυτική επιχείρηση και όχι απλώς το Λιμενικό στην ευρύτερη περιοχή της Κρήτης.
Όπως επισημαίνουν κύκλοι του Λιμενικού Σώματος πρέπει να γίνει ολικός επανασχεδιασμός του τρόπου φύλαξης των θαλάσσιων συνόρων πέραν της αναγκαίας ενίσχυσης της επιχειρησιακής δράσης του Λ. Σ. στην Κρήτη με ανθρώπινο δυναμικό και την αντικατάσταση των παλαιών πλωτών μέσων.
Την ίδια ώρα, τα συνδικαλιστικά όργανα των Λιμενικών, τόσο στην ανατολική όσο και στη δυτική Κρήτη, επισημαίνουν ότι οι λιμενικοί σταθμοί σην πλειοψηφία τους είναι υποστελεχωμένοι και με απαρχαιωμένα ή ανύπαρκτα επιχειρησιακά μέσα την ώρα που σηκώνουν το πρώτο βάρος εντοπισμού και διάσωσης.
Υπογραμμίζουν επίσης ότι για να ανταπεξέλθουν οι Λιμενικές Αρχές στην αντιμετώπιση του φαινομένου των ροών μεταναστών, θα πρέπει να ενισχυθούν με στελέχη με τον ίδιο τρόπο που ενισχύονται και τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, την ενίσχυση με πλωτά επιχειρησιακά μέσα, αλλά και την ενίσχυση των υφιστάμενων με δεύτερα πληρώματα.
Με πληροφορίες από protothema.gr
