Εντός των επόμενων ημερών αναμένεται το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να κατακυρώσει το διαγωνισμό για το μεγάλο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ. Πρόκειται για τμήμα μήκους 157 χιλιομέτρων, το οποίο θα κατασκευαστεί με παραχώρηση, διάρκειας 30 ετών.
Αφού περάσει η απαραίτητη περίοδος για τυχόν προσφυγές, ολοκλήρωσης του ελέγχου από το Ελεγκτικό Συνέδριο και κύρωσης της σύμβασης από τη Βουλή, στο Υπουργείο εκτιμούν ότι οι υπογραφές με τον παραχωρησιούχο θα «πέσουν» τον Απρίλιο και η έναρξη παραχώρησης θα γίνει εντός του καλοκαιριού.
Η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει πενταετή περίοδο μελετών – κατασκευών, κάτι που σημαίνει ότι η παράδοση στην κυκλοφορία του τμήματος Χανιά – Ηράκλειο προορίζεται για το 2030, το νωρίτερο.
Νωρίτερα, εντός του 2027 ή του 2028, εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν τα τμήματα Χερσόνησος – Νεάπολη (22,5 χλμ.)και Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος (14,5 χλμ.). Τα έργα στο τμήμα Κίσσαμος – Χανιά (38 χλμ.) θα αρχίσουν αργότερα, ενώ ακόμα αναζητείται χρηματοδότηση για τα 62 χλμ. του τμήματος από τον Άγιο Νικόλαο έως τη Σητεία, ώστε να ολοκληρωθεί ο ΒΟΑΚ συνολικού μήκους 294 χλμ.
Σε ποια σημεία του ΒΟΑΚ θα υπάρχουν σταθμοί διοδίων
Δεδομένη είναι η λειτουργία σταθμών διοδίων στο ΒΟΑΚ τουλάχιστον στα τμήματα όπου το έργο κατασκευάζεται με την μορφή παραχώρησης. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχουν καταλήξει σε τέσσερα σημεία για τη χωροθέτηση των σταθμών διοδίων είναι (από δυτικά προς ανατολικά): οι Καλύβες στα Χανιά, η Σκαλέτα Ρεθύμνου, το Γάζι στο Ηράκλειο και τα Μάλια, λίγο πριν την Περιφερειακή ενότητα Λασιθίου.
Τα 120 εκατ. ευρώ για το τούνελ σύνδεσης με το νέο αεροδρόμιο
Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναζητούν το ποσό των 120 εκατ. ευρώ που απαιτείται για την κατασκευή σήραγγας με δύο ξεχωριστούς κλάδους, μήκους 2,8 χλμ. στη θέση Ξηροκαμάρες. Το τούνελ θα συνδέει τον ΒΟΑΚ με το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία τον Φεβρουάριο του 2027.
Το τούνελ είναι αίτημα της τοπικής αυτοδιοίκησης, τόσο για περιβαλλοντικούς λόγους όσο και για να μην διακοπεί για δύο χρόνια η κυκλοφορία των οχημάτων κατά μήκος 4 χιλιομέτρων του άξονα Χερσόνησος – Καστέλλι.
